Για το μεγάλο γλιστρώντας δαχτυλίδι που εφαρμόζεται στον αεροδιαστημικό τομέα, πρέπει να έχει χαρακτηριστικό της υψηλής ποιότητας μετάδοσης σημάτων, της καλής εκτέλεσης ασφάλειας και αξιοπιστίας και της μακριάς ζωής υπηρεσιών λόγω του σχετικά σκληρού λειτουργικού περιβάλλοντος (υψηλή ταχύτητα και υψηλής θερμοκρασίας). Επομένως, CENO προκειμένου να γίνει το δαχτυλίδι ολίσθησης υψηλής ταχύτητας να καλύψει τις απαιτήσεις και τα χαρακτηριστικά, οι ακόλουθες βασικές τεχνολογίες υιοθετούνται στη διαδικασία σχεδίου από τους επαγγελματίες.

Ο πρώτος είναι το σχέδιο του ζευγαριού τριβής ολίσθησης με το ενιαίο δαχτυλίδι και τη διπλή βούρτσα παράλληλα. Γενικά, το αγώγιμο δαχτυλίδι του δαχτυλιδιού ολίσθησης και το καλώδιο βουρτσών είναι σε γλιστρώντας επαφή για να πραγματοποιήσουν τη μετάδοση των ηλεκτρικών σημάτων και των σημάτων στοιχείων. Προκειμένου να βελτιωθεί η αξιοπιστία της μετάδοσης σημάτων δαχτυλιδιών ολίσθησης υψηλής ταχύτητας, υιοθετούμε το σχέδιο του ζευγαριού τριβής. Το ζευγάρι τριβής υιοθετεί συνήθως τη μορφή ενιαίου δαχτυλιδιού και διπλής επαφής βουρτσών, δηλ., δύο καλώδια βουρτσών παράλληλα με ένα αγώγιμο δαχτυλίδι για να διαμορφώσει έναν βρόχο, έτσι ώστε ακόμα κι αν το ενιαίο καλώδιο βουρτσών έχει τα προβλήματα, μπορεί να εξασφαλίσει την κανονική μετάδοση των σημάτων.

Ο δεύτερος είναι η αγώγιμη τεχνολογία επεξεργασίας αύλακα του μεγάλου γλιστρώντας δαχτυλιδιού, που περιλαμβάνει κυρίως δύο μορφές επίπεδων αυλακιού και του β-Groove.Although που ο επίπεδος τύπος είναι εύκολο να επεξεργαστεί στη μηχανή, η σταθερότητα επαφών του δεν είναι υψηλός υπό τον όρο της περιστροφής υψηλής ταχύτητας, έτσι δεν μπορεί να καλύψει απαίτηση του γλιστρώντας δαχτυλιδιού υψηλής ταχύτητας και της υψηλής ταχύτητας. Το αγώγιμο δαχτυλίδι β-αυλακιού έχει ένα αυλάκι στην επιφάνεια, έτσι το καλώδιο βουρτσών δεν είναι εύκολο να αφηθεί το λειτουργώντας πρόσωπο του αγώγιμου δαχτυλιδιού ακόμη και στο εργασιακό περιβάλλον της δόνησης και του αντίκτυπου, το οποίο έχει μια αξιοπιστία υψηλών επαφών. Επομένως, το αγώγιμο δαχτυλίδι του δαχτυλιδιού ολίσθησης υψηλής ταχύτητας επιλέγει τον τύπο β-αυλακιού. η διαδικασία επεξεργασίας, πρέπει να ελέγξουμε αυστηρά το εργαλείο μηχανών, το τέμνον εργαλείο και την τεχνολογία επεξεργασίας για να εξασφαλίσουμε την κεντρική θέση, το βάθος και την τραχύτητα επιφάνειας του αύλακα, ώστε να καλυφθούν οι απαιτήσεις απόδοσης επαφών του αγώγιμου καλωδίου δαχτυλιδιών και βουρτσών.

Το τρίτο είναι η τεχνολογία συγκόλλησης μολύβδου του δαχτυλιδιού ολίσθησης υψηλής ταχύτητας. Το γενικό δαχτυλίδι διεύθυνσης είναι ένα ευγενές κράμα μετάλλων και το πάχος του οφείλεται πολύ μικρός στον περιορισμό των όρων. Επομένως, πρέπει να τελειώσουμε το καλώδιο συγκόλλησης σε ένα τέτοιο μικρό διάστημα, πρέπει όχι μόνο να εξασφαλίσουμε το μέγεθος της ένωσης ύλης συγκολλήσεως είμαστε αρκετά μικροί, ώστε να εξασφαλιστεί ότι το στενό διάστημα μέσα στο πολυάριθμο αγώγιμο δαχτυλίδι μπορεί να συγκεντρωθεί στον άξονα στροφέων δεν παρεμποδίζει το ένα το άλλο, και για να εξασφαλίσει την ποιότητα της ύλης συγκολλήσεως η ένωση είναι σταθερή και αξιόπιστη, για να αποτρέψει στις δεκάδες χιλιάδων τοις εκατό επαναστάσεων της φυγοκεντρικής δύναμης υψηλής ταχύτητας στο πλαίσιο της δράσης της κοινής απώλειας ύλης συγκολλήσεως, επιρροή της μετάδοσης σημάτων δαχτυλιδιών ολίσθησης. Εκτός από τα ανωτέρω σημεία, πρέπει επίσης να σχεδιάσουμε το δαχτυλίδι διεύθυνσης, την ηλεκτρική βούρτσα και το σύνθετο σύστημα στροφέων.